В эконом-классе не слишком удобные кресла. Но если вы правильно выберете место в салоне, то сможете облегчить свое положение. «Опытные путешественники во время полета на самолете предпочитают занимать места, где между рядами кресел увеличено расстояние, — говорит Роман Захаров, главный редактор журнала “Линия полета”. — Обычно они расположены рядом с аварийным выходом. Либо это первый ряд в салоне (впереди при этом может быть перегородка, а не кресло, что многим пассажирам кажется более комфортным)». Более подробную информацию о расположении самых удобных мест в самолетах различных типов можно посмотреть .
Особенно важно таким образом подготовиться к полету на самолете тем, кто входит в группу риска по развитию варикоза или уже страдает него. Когда долго сидишь в одной позе, пережимаются вены, что может спровоцировать развитее заболевания.
«Тем, кто часто путешествуют, я советую приобрести специальные компрессионные гольфы или чулки 1 класса компрессии, — говорит Андрей Паршухин, медицинский советник ООО “Никамед”. — Они перераспределяют давление на венозные стенки, облегчая кровоток. Чтобы правильно подобрать размер изделия, замерьте объемы над лодыжкой и под коленкой. Надевайте такой трикотаж в положении лежа, подняв ноги вверх». Во время перелета постарайтесь хоть немного размяться. Если нет возможности пройтись, хотя бы пошевелите стопами: вращайте ими, тяните носок на и от себя, выписывайте ими в воздухе буквы или цифры.
При взлете и посадке стенки слуховой трубы смыкаются, барабанная перепонка прогибается и возникает ощущение, будто в ухе «распирает».
Эту проблему легко решить, если при наборе высоты и снижении сосать леденец, делать глотательные движения, массировать зону за ушами или переносицу. Но если вы собираетесь в полет даже с минимальной простудой и при этом уши — ваше слабое место, перечисленных ваше мер может оказаться недостаточно.
«Чтобы не развился отит, перед посадкой промойте нос и высморкайтесь, — говорит Вера Плотникова, к.м.н., лор-врач высшей категории. — После этого закапайте в нос сосудосуживающие капли. Закапывая в правую ноздрю, прижмите правое ухо к правому плечу, левую ноздрю — левое ухо к левому плечу. Эту же процедуру повторите перед посадкой».
Закрытое пространство, не слишком хорошая вентиляция, направленные потоки прохладного воздуха из кондиционера — всего вышеперечисленного достаточно, чтобы сойти с трапа самолета с насморком и кашлем. «Если вы не хотите стать жертвой вирусов, циркулирующих на борту самолета, прежде всего, выспитесь перед полетом, — советует Наталья Нефедова, врач-диетолог проекта по обучению правильному питанию и здоровому образу жизни BODYCAMP. —У полноценно отдохнувшего человека лучше иммунитет». Также, чтобы улучшить общее состояние, за 30-60 минут до взлета хорошо бы не очень плотно поесть, а после еды выпить около 80 мг аспирина. Он улучшит кровообращение во время полета и, как следствие, общее состояние.
В самолете старайтесь почаще мыть руки, и не только перед едой. Нередко, сами того не замечая, мы подносим руки к лицу, ко рту, отсюда инфекция быстро попадает на слизистые оболочки и разносится по всему организму. Если ожидается долгий перелет, возьмите с собой теплые носки (наденьте их перед сном, чтобы не простыть) и свой собственный плед.
Если вы не летите первым классом, то питание в самолете можно сравнить с полуфабрикатами — готовый обед / ужин из морозильной камеры супермаркета.
«Иногда ее несколько раз размораживают, за счет чего возникает благоприятная среда для быстрого размножения бактерий, — рассказывает Наталья Нефедова. — Это приводит к отравлению: тошноте, головной боли, рвоте, диарее, лихорадке. Бактерии очень быстро размножаются: их популяция может вырасти вдвое всего за 20 минут! И если они успели выделить токсины (при неправильном хранении продукта на это требуется около часа), то никакая термическая обработка не поможет. Продукт будет не годен в пищу, хотя на вид и запах может быть очень аппетитным!»
Если вы уверены, что на данном рейсе еда качественная, отдайте предпочтение белковым продуктам, которые легко перевариваются (рыба, курица). Не переусердствуйте с фруктами и овощами — они могут стать причиной метеоризма. А вот небольшое количество черного шоколада не повредит, особенно тем, кто часто страдает от головной боли.
Воздух в самолете очень сухой, из-за чего мы теряем большее количество влаги. В полете необходимо употреблять в 1,5-2 раза больше жидкости, чем на земле. Пейте только бутилированную воду без газа. «И не усугубляйте обезвоживание диуретическими напитками, такими как кофе, крепкий чай, алкоголь, — советует Наталья Нефедова. — Вы не только потеряете воду, но и можете обрести головную боль и отеки».
Она тоже теряет воду! Поэтому декоративную косметику перед полетом лучше удалить. Сделать макияж можно уже перед приземлением. «Кожу можно сбрызнуть термальной водой — баллончик до 100 мл пропустят в ручную кладь, — говорит Роман Захаров. — В самолете удобно пользоваться и пропитанными термальной водой влажными салфетками, а в случае длительного перелета — специальными увлажняющими тканевыми масками».
В настоящее время во многих крупных аэропортах работают центры, на базе которых оказывают психологическую помощь аэрофобам. В Москве такую услугу можно получить в Шереметьево. Программу для этого центра «Летаем без страха» разработал Алексей Герваш, пилот, профессиональный психолог. «Безусловно, за полчаса мы можем лишь облегчить полет на самолете, но не решить проблему полностью, — говорит он. — При этом в 90% случаев с аэрофобией можно справиться, пройдя полный курс программы».
Это позволит вам избежать излишних переживаний по поводу безопасности полетов, ведь, по сути, тут все продумано до мелочей. «Подумайте, что вы будете делать, если у вас вдруг заклинит руль в автомобиле? — предлагает Алексей Герваш. — Как пилот я понимаю, что, если заклинит штурвал, у меня есть второй. Если и он не сработает — есть автопилот, причем не один! Если вдруг все автопилоты заклинит, я смогу управлять самолетом с помощью педалей и тяги двигателя». Изучить маршрут полета будет полезно тем, кто любит все контролировать. Вы узнаете, где на пути находятся зоны турбулентности, и будете к ним готовы.
Существует масса тренажеров, которые имитируют полет на самолете. Познакомьтесь с ними, чтобы научиться справляться со своими страхами, применяя различные расслабляющие методики. Например, с использованием дыхательных техник — их считают наиболее эффективными. «Многие психологи советуют представлять себя во время полета на самолете в комфортном месте: дома, на море, в лесу, — дополняет Алексей Герваш. — Это в корне неправильно! Мысленное избегание того, чего вы боитесь, лишь усугубляет фобию».
Если уровень вашей тревожности во время полета зашкаливает, оттяните резинку и щелкните ей по коже. Головной мозг переключиться на новый внешний сигнал, что позволит снизить уровень стресса.
Воспользуйтесь советами наших экспертов, и любой полет на самолете будет для вас более комфортным.
Сны призваны давать разъяснения событиям, происходящим в реальной жизни. Подсказки, которые приходят в сновидениях в виде символов, помогают расшифровать толкователи снов. Читайте в статье о том, как трактует сонник лететь на самолете.
Самолёт символизирует в снах высокие идеалы и стремление к достижению больших целей.
Известные сонники объясняют полёты на авиалайнере следующим образом:
Полёт на самолёте к месту отдыха может означать следующее:
Сон, в котором самолёт по какой-либо причине совершает экстренную посадку, сулит следующее:
Перелёт во сне на большие расстояния и в чужие страны имеет несколько толкований:
Бывает, что во сне земля оказывается очень близко от летящего самолёта.
Эта ситуация может предупреждать о следующем:
Полёт на крыле самолёта может иметь следующие значения:
Некоторые ситуации, увиденные во сне, имеют разное значение для мужчин и для женщин:
Важно! Какую бы информацию о сне вы ни прочли в соннике, помните – если после пробуждения вы ощущаете внутренний покой – это очень хороший знак. Даже когда сновидение показалось страшным, а толкование – неоднозначным.
Яркими и запоминающимися являются сны, в которых человек далек от исполнения повседневных рутинных обязанностей. Одним из сновидений, которые часто остаются в подсознании, являются сны в которых сновидцу снится самолет.
Без исключений здесь не обойтись, если накануне истории о полетах и пилотах были на слуху, то и за толкованием особо обращаться не стоит, а вот если сон приснился без каких-либо видимых причин, то обратиться за расшифровкой к соннику следует обязательно.
Летать дано только птицам, у человека для этого попросту нет крыльев. Отчасти возможность взлететь можно отождествить с теми желаниями и мечтами, которые есть у человека.
Согласно многим сонникам вертолеты и самолеты снятся тем , кто готов к переменам в жизни и наяву прикладывает немало усилий для достижения своих целей. Многое зависит не только от того, какой приснилась «железная птица», но и от ощущений, испытываемых во сне.
Даже размер авиалайнера имеет значение. Если настоящая крылатая машина станет предвестником осуществления грандиозных замыслов, то игрушечная модель может свидетельствовать о том, что идея, как минимум, несостоятельна, а осуществление задуманного является всего лишь фантазией.
Видеть взлет самолета можно со стороны. Такое сновидение предвещает успех и признание и сулит даже повышение по службе.
Примечательно, что для неработающих сон также имеет позитивное значение. В работе будут успешны их родные и близкие.
Несколько другое значение будет у сна, где человеку самому приходится взлетать на самолете в небо. Сниться такое может к существенным переменам в жизни.
Если при этом сновидец еще и управляет крылатой машиной самостоятельно, то белая полоса в его жизни не за горами. Более того, в скором времени придется определяться с выбором поклонника. Все в личном плане будет складываться удачно даже у тех, кому фортуна раньше не улыбалась.
Интересным будет значение сна, в котором сновидцу одновременно сниться много кружащих над ним самолетов . Значение такого сна напрямую связано с интимной жизнью. Многочисленные связи, неопределенность выбора и боязнь, что партнеры могут узнать друг о друге, очевидны.
Увиденная во сне белая полоса, оставленная в небе , может означать получение известия о связи близкого человека на стороне.
Падающие самолеты хорошим знаком не являются. Для бизнесменов такой сон означает спад в профессиональной сфере или вовсе предупреждает о возможной смене вида деятельности.
Лайнер может ассоциироваться с влиятельным человеком, который наяву станет диктовать свои условия.
Падение с высоты может означать также возврат к реальности и призыв пересмотреть настоящее, чтобы избежать потерь в будущем.
А вот для влюбленных падение крылатой машин ы снится к признаниям в любви.
Если сновидцем является парень , то о своих чувствах ему первой расскажет девушка.
Проснувшейся девушке также следует ждать признаний, но в таком случае поклонника можно охарактеризовать как ветреного человека.
Если снится упавший самолет , то многое в трактовке будет зависеть от ощущений.
Если жертв нет и обошлось без ранений , то наяву человека могут ждать трудности, но они будут разрешимыми. Часто такие неприятности связаны с работой.
Если же человек видит взрыв, разлетающиеся осколки или даже ощущает боль физически, то большие неприятности сновидцу гарантированы, Более того нехорошие известия не заставят себя ждать долго.
Покупка билета на рейс является предупреждением о предстоящих хлопотах делового характера. Наяву стоит быть внимательным с оформлением документом, чтобы избежать возможных ошибок.
Если лететь на авиалайнере во сне приходится долго , то наяву следует не брать на себя лишнего. Ноша может оказаться непосильной и ничего кроме неприятностей и разочарований не принесет.
Быстрый перелет имеет позитивное значение, обозначающее успех в делах и продвижение.
А вот смотреть на землю через окно иллюминатора, значит охладеть по отношению к близким людям.
Если снится крушение самолета на глазах сновидца, то наяву можно ожидать крушения надежд.
Сонник Ванги также обещает беды и несчастьях и рекомендует сновидцу проявлять осторожность наяву. Опрометчивые решения, принятые в этот период могут стать причиной бед в будущем.
Опоздание в данном случае трактуется как нежелание перемен. Сон является предупреждением о том, что можно упустить момент или не воспользоваться представившимся случаем для внесения позитивных изменений в собственную жизнь.
Интересна и трактовка по Фрейду . Опоздание в данном случае является вестником проблем в интимной сфере, каких-либо комплексов и отсутствие полноценного секса в жизни сновидца.
Некоторые люди не летают на самолетах только потому, что они ни разу этого не делали. Это не страх опасности, не боязнь высоты, а просто паника перед чем-то неизвестным. И многие не понимают, какого удовольствия они себя лишают, ведь летать очень приятно и интересно, а главное - быстро. И во многих случаях это единственный способ добраться в нужное место. Не стоит пренебрегать техническим прогрессом, ведь уже далеко в прошлом лошади и кареты, недели и месяцы пути.
Лично меня поначалу пугали не самолеты, а аэропорт. Как в него попасть, куда бежать, как ничего не перепутать и вообще... Давайте представим, что вы оказались в аэропорту впервые. Порядок действий будет примерно одинаков, разве что досмотр и паспортный контроль в некоторых случаях меняются местами.
Во сколько нужно приехать? Регистрация на рейс начинается за два часа до вылета. Почему так рано? Нужно успеть пройти большое количество процедур, требующих времени. Можно приехать еще раньше на всякий случай. Но лучше не позже, особенно, если вы летите в первый раз.
В нашей стране, в отличие от многих других, усилена антитеррористическая безопасность. Поэтому старайтесь закладывать время, которое вы потратите на то… чтобы зайти внутрь аэропорта. Часто там возникают очереди. Вас уже там осмотрят и просканируют ваши вещи, даже если вы просто пришли в качестве провожатого. Выйти обратно можно, но попасть обратно в аэропорт получится только снова через досмотр.
Табло вылета и прилета - это, пожалуй, самый романтичный объект в аэропорту, причем даже не раз воспетый. На табло указываются номер, пункт назначения, время вылета рейса. Обязательно сверяйте номер рейса. Однажды мы чуть не запутались с рейсами - , которые отправлялись с разницей в 15 минут.
Иногда в одно и то же время могут отправляться несколько рейсов, тоже следите. Еще путаницу вносит то, что часто авиакомпании отправляют совместные рейсы. Не ориентируйтесь на название авиакомпании, и даже иногда время не показатель. Направление и номер - вот то, что вам нужно увидеть. Также на табло обозначается, на какую стойку регистрации нужно идти и в каком состоянии регистрация: открыта ли она или, не дай бог, закончилась. Регистрация на рейс, как я уже говорила, начинается за 2 часа до вылета и заканчивается за 40 минут до него.
Ни на одном «добром» портале я не нашла полезной инфы о подготовке багажа.
Обычно про запрещенные предметы и вес багажа «умные» лайфхакеры пишут где-то в абзацах про досмотр, не учитывая то, что с багажом мы расстаемся значительно раньше, и это подразумевает совсем другую последовательность действий.
Вы можете лететь и без багажа, а положить все вещи в ручную кладь, если это позволяет авиакомпания. Так обычно делаю я, это значительно ускоряет расставание с аэропортом по прилете. В таком случае ваш чемоданчик или рюкзак должен подходить по определенным габаритам и не превышать норму по весу.
Габаритный - подходящий по стандартным размерам. Выражаясь русским языком, стандартный чемодан или сумка. Негабаритный подходит по весу, но не по размеру, и оформляется отдельно. Кстати, теряется чаще всего именно негабаритный багаж.
Если вас волнует эта тема, то смело заходите на сайт авиакомпании и проверяйте, что у них можно, а что нельзя. Иначе никак. Ибо разные авиакомпании по-разному относятся к багажу. Понятное дело, что такие предметы, как гитара, огромная коробка или плазменный телевизор сложно назвать габаритным багажом. За оформление негабаритного багажа отдельных денег не попросят.
Вы можете докупить дополнительное место для багажа, это стоит отдельных денег. Но читерство никто не отменял, к примеру, золотая карта «Аэрофлота» позволяет провозить бесплатно два багажа одновременно, ну и в принципе такая карта - это труЪ и зависть.
Чемоданы обычно забрасывают в самолет достаточно варварским образом, поэтому если вам хочется продлить жизнь своему походному другу, вы можете его упаковать за отдельную плату. Багаж обмотают специальной пленкой специально обученные люди в специальных местах. Найти их несложно.
Если вы везете что-то ценное, желательно обмотать багаж. В аэропорту обычно бывает несколько паковален с разной ценой. Естественно, самые дорогие расположены ближе всего к центральному входу. Вас обмотают примерно за 700 рублей, или 10–15 EUR. Помимо официальных упаковщиков есть еще «человеки-пауки», которые предложат такую же услугу в 2–3 раза дешевле. Немного побродите по аэропорту, многозначительно взирая на паковальни, и эти предприимчивые хитрецы найдут вас сами.
Если у вас (о ужас!) перевес, то готовьте денежку. Ну и времени на оформление дополнительного багажа и перевеса понадобится от 20 до 40 минут точно.
Ваш багаж должен проходить по габаритам и весу, как я уже говорила, допустимым в определенной авиакомпании, а также в него желательно положить все, что нельзя брать на борт, то есть жидкости, аэрозоли, и острые предметы.
Ощупайте себя. Деньги, паспорт, прочие документы и посадочный талон необходимо буквально приклеить к себе. Ни в коем случае не оставляйте деньги в багаже (есть и такие случаи), а без паспорта вы в принципе далеко не улетите. Лучше всего хранить такие необходимые предметы в маленькой сумке или кармане, в общем, при себе.
Можно зарегистрироваться на рейс из дома заранее. Это дает определенные преимущества. Например, можно выбрать лучшие места в самолете.
Регистрация - это элементарно, Ватсон. При регистрации на регулярный рейс обычно не просят ничего, кроме паспорта: у сотрудников уже есть все данные, ибо Большой Брат давно следит за тобой... Один единственный раз испанцы попросили распечатку моего электронного билета, потому что в их базе мое имя написали не с той буквы. Но это скорее исключение, чем правило. На регистрации вы временно прощаетесь с вашим багажом. Багаж ставится на ленту и взвешивается. После всего этого вам выдается посадочный талон с указанием вашего гейта (выхода), вашего места в самолете и бирка для получения багажа. Ни в коем случае не теряйте посадочный. Теперь он ваш царь и бог.
Возможно, вас спросят, что вы берете в самолет. Вносимые вами на борт пожитки именуются ручной кладью. Вот чего не должно быть в ручной клади:
Ручная кладь может весить до 10 килограммов. Требования к габаритам у всех авиакомпаний примерно одинаковые. Есть даже специальные чемоданы, подходящие под размеры ручной клади. На самом деле, если вы летите регулярным рейсом, на борт можно пронести почти все. Однажды мы везли огромную корзинку, гигантские пяльца, размером с хулахуп и… соломенные снопы. Они были легкие, но объемные, за ними нас почти не было видно. Однако сотрудники «Аэрофлота» отнеслись к снопам лояльно, даже пожелали нам хорошо провести мероприятие.
Помимо специального чемодана на борт можно взять достаточно большую сумку или рюкзак. Так как в командировки мы везем на себе кучу реквизита, то все личные вещи обычно помещаются в небольшую сумочку.
На досмотре можно потерять достаточно много времени, так как там будут люди, спешащие не только на ваш рейс. Вы берете специальный лоток и укладываете на него все: ручную кладь, вещи, гаджеты, ноутбук (в Европе его просят доставать из сумки и называют его лэптоп, на минуточку!), все металлические предметы и обувь, если она на толстой подошве или каблуке. Здесь легко расстаться с жидкостями или аэрозолями, если их объем превышает норму. Например, вы пытаетесь протащить литр шампуня - скорее всего его изымут. Крема, гели, токсичные вещества, острые предметы - скажите им «адьос», если не переложили в чемодан. Так мы расстались с «Энтеросгелем» в аэропорту Хитроу, там было очень строго.
Вся эта история связана, опять же, с антитеррористической безопасностью, подобные правила были введены в 2007 году. На борт (еще раз) - не больше 100 миллилитров жидкости в совокупности, то есть можно взять с собой маленький крем, спрей от насморка, пробник духов и жидкость для линз, в общем, кучу жидкостей, но главное, чтобы в сумме их было не больше сотни мл. Да, и желательно забыть про шутки о наркотиках и оружии. В аэропорту шуток не понимают.
Если вы не хотите терять кучу времени и делать себе нервы, а также смущать тетенек с грустными лицами и сканерами в руках, то в принципе не стоит навешивать на себя все железные украшения, оставшиеся от бабушки-цыганки, ремни с массивными пряжками и надевать обувь на толстой подошве или каблуке: разденут и разуют как нечего делать. А это, согласитесь, не самая приятная процедура. Вот, кстати, ссылка на дико смешное видео , где товарищ не понял, что от него хотят, и просканировался вместе со своим багажом.
Паспорт и посадочный талон держите при себе, лучше в руке. На паспортном контроле также лучше избежать глупых шуток. Фотографировать зону паспортного контроля запрещено. Поэтому, если что-то вдруг показалось вам забавным (например, ваше собственное лицо, и вы запилили себяшку), вас попросят удалить фотографии.
Официальное лицо в будке может задавать вопросы. Например, о цели путешествия. Будет листать ваш паспорт в поисках виз и штампов. Мне несколько раз делали замечания, что, дескать, я все время не смотрю на пограничника, а ковыряюсь в телефоне (лучше ни на что постороннее не отвлекаться от этого важного процесса), и про то, что паспорт подмочен (да, я однажды уронила его в Куру в , и несколько печатей расплылись). Да и просто вы можете не понравиться. Кстати, если у вас биометрический паспорт или виза, возможно, вас попросят приложить палец к инфракрасному считывателю.
При повторном прочтении собственного текста я живо заменила слово «желательно» на «обязательно». Вам строго обязательно нужно сразу же найти ваш гейт (выход). Иногда это бывает непросто. Иногда между гейтами ездят специальные поезда, как в мадридском Барахасе или лондонском Хитроу. Иногда пишут страшные цифры: сколько к выходам идти. Иногда это бывает цифра 15, то есть минут. Но выдыхайте: в российских аэропортах такого не встречалось. На вашем билете будет указан номер выхода и бординг тайм, то есть время начала посадки. Лучше не уходить от греха подальше от нужного выхода далеко, иначе можно пропустить важную информацию. Выход может поменяться, рейс может задержаться, да мало ли что еще. Контролируйте ситуацию.
Обычно в зоне ожидания что-то есть. Например, «Дьюти-фри». Что такое «Дьюти-фри» не нужно объяснять русскому туристу, который как правило начинает готовиться к отпуску, распивая спиртные напитки из этого блестящего, вкусно пахнущего и сияющего маркета. Поверье, что в «Дьюти-фри» дешевле, является лишь поверьем. Например, алкоголь и вкусняшки зачастую дороже, чем в супермаркетах, сигареты продают только блоками, косметика соответствует рыночной стоимости. Однако в чем не стоит сомневаться, так это в качестве продукции. Покупать хороший парфюм, профессиональную косметику, подарочные упаковки конфет лучше в «Дьюти-фри». Кстати, при покупке вас попросят предъявить ваш посадочный, поэтому не убирайте его далеко.
Ну и, конечно же, в зоне ожидания есть всякие кафешки. Если только вы не в берлинском Тегеле, например, который больше похож на место, где в «Икее» пакуют покупки. Недешевое удовольствие кушать там, но обычно я беру воду в автомате. В самолете сухой воздух и хочется пить. Купленное в этой зоне что-либо годно для проноса на борт.
В зависимости от аэропорта ваш путь от гейта на борт может быть таким:
Если аэропорт маленький, то вы можете пойти пешком, обычно небольшое расстояние. Автобус иногда приходится ждать, в них жарко и тесно. Идеально, если вы идете по телескопическому трапу - это такой воздушный мост из аэропорта в самолет.
Если у вас много ручной клади, лучше вставайте в очередь на гейт пораньше, чтобы успеть занять багажные полки. Иногда рядом с вами может не быть свободных мест, поэтому придется искать пустую полку вдали от своего кресла. В умных аэропортах существует разделение по группам, чтобы не создавались очереди на гейт. В таком случае номер вашей группы также указан на посадочном талоне. Но лично я любитель ждать до последнего: вскакиваю на гейт, когда основная масса людей уже зашла в самолет.
И вот вы такой счастливый сидите в самолете и, возможно, трясетесь от страха, что вот-вот эта махина взмоет в воздух. Мгновенно это не произойдет. Какое-то время вы будете упаковываться. Какое-то время экипаж будет готовиться. Потом красивые стюардессы начнут показывать, как и что нужно делать в экстренной ситуации. В это время самолет начнет двигаться к взлетной полосе. Раньше я всегда любила момент взлета, когда железная птица разгоняется так, что вас вжимает в кресло, и потом отрывается от земли, а теперь я часто засыпаю еще до взлета. Главное, если страшно, примите удобную позу. Удача, если у вас есть с собой подушка под голову, потому что внешний комфорт и внутренний неотделимы.
Что касается мест внутри самолета, то здесь действует простой закон: чем ближе вы к голове, тем меньше вас будет трясти в турбулентности. Турбулентность, или болтанка - это колебания самолета, вызванные вихревыми потоками ветра, нисходящим и исходящим. Это нестрашно. Обычная болтанка, возникающая при пролете через некоторые виды облаков, ничем не опасна. Самолет спроектирован так, чтобы выдерживать возникающие при этом перегрузки. В общем, когда трясет самолет - это не техническая поломка, и не пилот сошел с ума, это просто временное явление, которое нужно принять и простить. И не стоит настраивать себя на ужас: много раз летала так, что не трясло вовсе. Поскольку в начале самолета тряска ощущается меньше, бизнес-класс расположен именно там.
Что касается «у окна или не у окна», то здесь момент спорный. Если вы ни разу не летали, то вам, возможно, кажется, что увлекательная картинка в иллюминаторе творится на протяжении всего перелета. Однако это не так. Самое интересное - это взлет и посадка, когда вы видите город, превратившийся в игрушечный. А далее самолет набирает высоту и поднимается выше облаков. За окошечком будут однообразные слепящие белые облака, если летите днем, или бесконечная темь, если ночью. Если вы не являетесь большим любителем воткнуться лбом в стену и захрапеть, то окно незачем. Нет ничего плохого в том, чтобы выбрать место у прохода, - удобно ходить в туалет, не перешагивая через спящих соседей. 
Отлично, если вы летите в полупустом самолете. После взлета, когда разрешено бродить по салону, загляните в хвостовую часть: там могут оказаться три свободных кресла. Я называю это «плацкарт». На них можно растянуться, накрыться пледом и поспать. Никто вам слова дурного не скажет - проверено.
Особый шик при регистрации - получить места у аварийного выхода. Просите, и дадут, если они еще свободные. В большинстве самолетов расстояние до следующего кресла очень дальнее, а столик выдвигается из подлокотника. Конечно, на вас будет большая ответственность - спасать пассажиров в случае экстренной эвакуации, поскольку вы там будете самый первый к выходу. Но зато вы можете вытянуть ноги и балдеть.
Все зависит, конечно же, от авиакомпании и особенности рейса. Если у вас есть возможность зарегистрироваться заранее, то, возможно, вам было также предложено выбрать меню. Крупные международные авикомпании предлагают специальное меню: кошерное или вегетарианское. Не пробовала заказывать меню заранее, но знаю, что так можно.
Однажды брала вегетарианский обед на борту British Airways. Салат с киноа, авокадо и тофу были гораздо вкуснее, чем обычный обед, в который входила черствая булочка с майонезом. Впрочем, в любом случае не ждите от эконом-класса кулинарных изысков. К сожалению, бизнес-классом лететь не довелось, но посвященные знают, что там вкусно, особенно если это «Аэрофлот». К счастью, у последних вкусно даже в экономе, иногда перепадала и красная рыбка.
Самая смешная самолетная еда в моей жизни была организована «дочкой» немцев Lufthansa, компанией Air Berlin. К сожалению, они перестали летать из Москвы. Я на всю жизнь запомнила прекрасный сухой паек, состоящий из очень острых чипсов и стакана сока. А самый ужасный обед был у Air Moldova: какой-то невнятный сэндвич.
Если вы летите днем или вечером, шансов поесть получше гораздо больше: ночью и ранним утром можно максимум рассчитывать на булочку. Конечно, и от времени перелета многое зависит. Обыкновенная пропорция - это чем дольше лететь, тем больше еды дадут. В любом случае, самолетная еда не претендует на что-то невероятное, поэтому, если у вас есть возможность что-то захватить в самолет, захватите. К шоколаду и печенькам обычно нет претензий.
И, конечно, стоит сказать, что на высоте нам естся и пьется совсем не так, как на земле, еда кажется вкуснее. Кстати, есть целый стереотип о том, что чаще всего в самолете пьют томатный сок. Мол, он кажется нам вкуснее, чем на земле, и лучше утоляет жажду. В самолете хочется пить постоянно, так как, повторюсь, воздух в салоне очень сухой. К тому же, сытный томатный сок имеет более насыщенный вкус, который нам нравится. Лучше всегда запастись бутылочкой воды, главное, не перед зоной досмотра, а после: купленную в зоне ожидания воду можно пронести на борт. А что касается алкоголя, почти на всех международных рейсах есть и вино, и шампанское, и пиво. Бортпроводники могут просто вам не предложить сие. Но если есть острое желание подвыпить, спросите, и вам организуют баночку неплохого пива - проверено на себе у British Airways.
Если ваш самолет поднялся в воздух, и все прошло успешно, можете расслабиться до момента посадки. По статистике, 90 % неисправностей самолета происходят именно при взлете и посадке. Именно поэтому певица Елка страстно желает, чтобы пилот «хорошо взлетел и крайне удачно сел». При взлете и посадке просят пристегнуть ремни, привести кресло в вертикальное положение, убрать столики и открыть шторки. Все это делается для того, чтобы при экстренной ситуации было меньше препятствий для осуществления программы по спасению.
Когда со мной первый раз летел знакомый, ему очень сильно не нравились маневры самолета, когда борт поворачивает и оказывается одним крылом ниже, а другим выше. Если вы это увидели и испугались, знайте, что ничего страшного в этот момент не происходит, просто самолетик поворачивает.
Если вы летите на курорт, то скорее всего вы начнете снижаться прямо над синью вод. Опять же, паника в таком случае излишня, аэропорты курортов действительно находятся прямо на берегу. Суша появится, не переживайте!
Некоторые считают, что мягкость посадки зависит от авиакомпании или типа самолета. Ничегошеньки подобного, всем рулит пилот, вернее пилоты, так как обычно управление делится между ними поровну. Лучше всего меня посадила в черногорский недолюбленная, разоренная и всячески печально известная авиакомпания «Когалымавиа», когда у них был контракт с оператором TUI.
Важная деталька: рассчитывайте время правильно. Как только самолет приземлится, какое-то время он будет ехать по взлетной, кружить по аэропорту, пока не остановится. Еще какое-то время пройдет, прежде чем вас выпустят из самолета. Еще примерно полчаса (или больше) займет паспортный контроль на международном рейсе и получение багажа на любом. Поэтому не стоит заказывать такси ко времени прилета.
Не стоит тут же вскакивать и бежать из самолета. Даже можно не вставать. Какое-то время вы будете ждать, когда откроются «двери в новую страну».
Далее вас ждет почти все то же самое, что и при вылете: трап или автобус, паспортный контроль и получение багажа. Вставайте в очередь, где написано All Passports, и вам поставят печать (наконец-то!) с названием аэропорта. Далее идем по стрелочкам к багажу, который уже наверняка соскучился по вам так же, как и вы по нему. Над багажной лентой обычно пишут номер рейса и откуда прилетел самолет, так что ошибиться сложно. К тому же, очень редко бывает, что два и больше самолета прилетают минута в минуту, поэтому наверняка вам туда, где стоит больше всего людей. Если аэропорт уж очень большой, то есть и табло, на котором указано, где искать багаж.
Если лента прокрутилась уже стопятьсот раз, а ваш чемодан так и не появился, да еще и все пассажиры ушли, то здесь что-то не так. Тогда вы идете к представителям своей авиакомпании с корешком посадочного (именно на нем бирка с номером вашего багажа) и скорее всего все решается благополучно. Ну и далее вы, заштампованные, обагаженные и счастливые можете направляться к выходу (по стрелочкам) и начинать покорять новые земли!
Надеюсь, вы смогли узнать об авиаперелетах что-то новое и теперь с наслаждением предвкушаете тот момент, когда бортпроводник объявит, что ваш самолет готов к взлету.
Самолет снится даже тем, кто ни разу не летал на этом виде транспорта. Сонник самолет, увиденный во сне, трактует по-разному: кому-то пророчит взлет в делах, а кому-то, напротив, крушение надежд. Есть и необычные толкование – все зависит от нюансов. Расскажем самые популярные толкования снов и разберемся, что они сулят в реальной жизни.
К чему снится лететь на самолете людям, которые ни разу в жизни не летали? Миллер предлагает задуматься об отношении к жизни. Вероятно, спящий воспринимает реальную жизнь, как черновик, который возможно переписать. Жизнь сновидца напоминает ожидание, предчувствие глобальных изменений. Хотя по факту, годы летят, ничего не меняется. «Начни жить здесь и сейчас» предлагает Миллер, а иначе придется сожалеть об утраченных годах и упущенных возможностях.
След от самолета в небе значит потерю чего-то очень важного.
Цветков видит самолет, как знак чуда, исполнения заветных желаний в ближайшем времени. Изменения могут быть кардинальными, но обязательно приятными и радостными.
Известный современный прорицатель Лофф считает полеты на небесных просторах символом неудачной личной жизни и семьи, где отношения безнадежно испорчены. Приземляющийся самолет предвещает проблемы со здоровьем или другие неудачные обстоятельства.
Полет на самолете может значить как обыденные вещи, так и символизировать страх людей перед реальными полетами. Известно, что такие видения часто преследуют известного американского комментатора Джона Маддена: он панически боится летать и периодически видит себя летящим. Психиатры трактуют такие сны как страх перед неизвестным, а еще считают фобией, коих у людей встречается немало. Иногда толкования говорят о попытке человека справиться с иррациональными страхами, неосознанном желании избавиться от фобии самостоятельно.
Порой полеты снятся к приключениям, к неизвестным, но ярким событиям. Обычно в таких снах появляется ощущение упоительного счастья, щемящего восторга, который переполняет человека. Желание перемен, наличие силы и желания изменить жизнь к лучшему – наиболее частые объяснения таких ночных видений.
Но как быть, если приснился падающий самолет, и эмоции зрелище вызвало тревожные? Этот знак, считают толкователи сновидений, довольно важный. Сновидцу понадобится собрать силу в кулак и быть готовым к серьезным переменам в жизни. Возможно, потребуется буквально сжечь мосты и создавать все заново.
Сон с падающим самолетом на пятницу некоторые воспринимают буквально, отказываясь от полетов наяву. Большинство прорицателей согласны, что такой шаг защитит от возможной гибели, ведь сон действительно предвещает катастрофу.
Боль, страх, ужас, пережитые в падающем лайнере, говорят о проблемах со здоровьем, которые вот-вот дадут о себе знать. Самое время пересмотреть образ жизни, перейти на здоровое питание, обратиться к врачу и пройти полное обследование. Если самолет упал, но остался цел – готовьтесь. Скоро семья переживет кризис, но благодаря вашим усилиям, преодолеет его с мужеством.
Иногда, чтобы разгадать ночные сновидение, важно запомнить обстоятельства, при которых совершался полет.
Эзотерическое толкование взлетающего самолета предлагает воспринимать сновиденье, как сигнал к началу решительных действий.
Иногда важно пересмотреть отношения с людьми, отказаться от общения с энергетическими вампирами. Но часто это посыл, знаменующий потребность немедленно заняться саморазвитием, чтобы открыть потенциал к творчеству. В любом случае, пришла пора менять что-то и преодолевать внутренние комплексы. То же самое сулит и разгоняющийся на взлетной полосе Боинг готовый стартануть в небо.
Если снится крушение самолета, его взрыв с огнями и пожаром, – сновидец боится провала в своей работе или крушения бизнеса. Есть вероятность, что он перестал справляться с задачами, или попросту волнуется, что начальство не ценит приложенные усилия.
Крушение, увиденное со стороны, знаменует проблемы в карьере. Не исключено, что недоброжелатели готовят «бомбу медленного действия», и она «выстрелит» самым неожиданным образом. Когда такие сны становятся регулярными, пришло время обновить резюме и заняться поисками работы.
Самолет во сне – вестник разных событий. Многое зависит от личных эмоций, пережитых сновидцем в ночное время. Но иногда самолеты снятся к исполнению заветного желания – возможно, совсем скоро жизнь подарит возможность купить счастливый билет и улететь в долгожданный отпуск на красивом белоснежном лайнере.
